Выбор рабочих органов для погрузчика

Содержание

1. Рабочие органы для телескопических погрузчиков в сельском хозяйстве
2. Необязательные, но нужные рабочие органы для телескопических погрузчиков
3. Еще несколько слов об опциональных рабочих органах для погрузчиков
4. Подбор объема ковша для погрузчика любого типа и назначения

Рабочие органы для телескопических погрузчиков в сельском хозяйстве

В сельскохозяйственном предприятии самый нужный погрузчик — телескопический. Понятно, что набор рабочих органов зависит от направления деятельности компании. Но есть те, без которых не обойтись никому.

Наш эксперт Даниел Латария рассказал о формировании комплекта рабочих органов, исходя из своей практики работы.

Для всех

Однозначно необходимый комплект рабочих органов погрузчика для хозяйства любого направления деятельности — это:

1. Ковш общего назначения или зерновой:

• погрузка зерна;
• погрузка сыпучих материалов относительно невысокой насыпной плотности;
• перемещение неабразивного грунта и т.п.

Габарит этого рабочего органа равен ширине машины, и это очень удобно, особенно если говорить о высокоманевренных машинах типа телескопического погрузчика Ростсельмаш TLH 740. Потому что можно подъехать вплотную к стене, работать в узких пространствах.

2. Многофункциональный челюстной ковш:

• погрузка тяжелых сыпучих материалов;
• грейдирование;
• планировка дорог;
• расчистка площадок;
• захват и перемещение/погрузка бревен, труб и других штучных тяжелых элементов и т.д.

Да, для планирования и грейдирования предназначены «фронтальники» и бульдозеры. Но, как правило, это мощные «специфические» машины. Не всякое хозяйство сможет загрузить их так, чтобы получить высокую рентабельность. Когда речь идет о небольших площадках, каких-то недлинных грунтовых переездах, возможностей «телескопа» хватает.

• Паллетные вилы.
• Крюковой подвес.

Для животноводческих хозяйств обязательно нужен силосный захват (вилочный) или ковш с захватом для силоса. Или силосный ковш с ножом. Или фреза. Тут вопрос выбора — это и стоимость, и производительность, и качество выемки.

Так, фреза:

• стоит значительно дороже других вариантов;
• повышает расход топлива погрузчика;
• работает медленнее вил и ковшей.

Зато сразу выдает готовый измельченный корм.

С другой стороны, если вы используете стационарный миксер-измельчитель, ковша с ножом или с захватом для силоса, да даже универсального вилочного захвата будет достаточно.

Что касается захватов для рулонов, тут вопрос неоднозначный. С одной стороны, таким захватом работать, конечно, комфортно. С другой стороны, и скирдование, и выгрузку рулонов можно выполнять и с помощью силосного или универсального захвата. Он, кстати, одновременно способен и два рулона схватить. И тюки грузить им удобно. Поэтому мы, например, рулонный захват вообще не приобретали.

Овощеводам, помимо основного списка «для всех», можно рекомендовать ковш для корнеплодов или просеивающий.

Необязательные, но нужные рабочие органы для телескопических погрузчиков

Ранее в одной из публикаций я уже упоминал, что очень пригождается фреза для опиливания деревьев. Но это не все. Как правильно многие специалисты отмечают, сначала погрузчику вменяют перечисленные обязанности. А далее начинается: нечем пробурить отверстия под столбы; не хватает тракторов для чистки дорог, площадок, токов; нет ничего подходящего, чтобы покрасить или оштукатурить стены на высоте и т.д. и т.п. И вот тогда приходит понимание, что еще нужны:

• бур;
• люлька;
• коммунальная щетка.

Пример из моей практики. В хозяйстве долгое время зерновой ток и коровники убирали вручную. И сколько бы ни мели, как бы тщательно ни контролировали работу, всегда какие-то ненужные и опасные предметы оставались. Коровы травмировались, наступая на гвозди, обломки деталей и пр. Но вот мы на свой телескоп поставили коммунальную щетку. Ну что сказать, результат несравнимый: быстро и чисто. За счет своей маневренности и габаритов машина проходила везде, выметалось все даже из-под стен.

Еще несколько слов об опциональных рабочих органах для погрузчиков

Наш эксперт - Управляющий товарной группой «Дорожно-строительная техника» Владимир Назаренко — прокомментировал, на что нужно обратить внимание при приобретении некоторых дополнительных рабочих органов для телескопического погрузчика.

— Для телескопических погрузчиков производители предлагают множество рабочих органов. Однако стоит хорошо подумать перед их приобретением.

Снеговой отвал. Для перемещения большой массы отвалом нужно:

• либо работать на высокой скорости;
• либо иметь очень хорошее сцепление движителей машины с грунтом;
• либо агрегатировать отвал с тяжелой самоходной техникой.

Телескопы — машины достаточно легкие и не очень быстроходные. То есть, на мой взгляд, рассчитывать на то, что они будут легко расчищать длинные сильно занесенные дороги, не приходится. Конечно, с небольшими площадями они справятся, но для небольших площадей может хватить и ковша. Буртовочный или зерновой отвал — другое дело. Здесь речь не идет об огромных расстояниях.

Впрочем, справедливости ради все же надо признать, что телескопические погрузчики с отвалами эксплуатируют и успешно. Кстати, рынок предлагает и так называемые скоростные отвалы (20–60 км/ч) для таких машин.

Крюки. На каретке телескопического погрузчика есть два крюка. Если выгрузку или погрузку биг-бэгов и т.п. приходится выполнять не часто, дополнительные рабочие органы приобретать не обязательно. Обычно просто снимают вилы или ковш и крепят мешки и прочие грузы непосредственно на крюки каретки. Конечно, если такие работы нужно выполнять часто и/или в большом объеме, имеет смысл приобрести крюковой захват, который позволяет перегружать сразу 4 единицы тары.

Люлька. Платформу для поднятия людей можно вешать на телескоп, если:

• в паспорте машины прямо указано, что такой вид работ допустим;
• платформа (люлька) имеет всю необходимую разрешительную документацию*;
• связка «погрузчик + платформа» поставлена на учет в Ростехнадзоре.

И тут дело в том, что погрузчик, получая разрешение на подъем людей, превращается в подъемник, к которому применимы требования Приказа Ростехнадзора № 533 «Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» от 12 ноября 2013 г.

То есть погрузчики должны иметь соответствующий сертификат. Прямо скажем, на рынке подобных машин мало. Подождите, не все так грустно. Согласно тому же Приказу, телескопический погрузчик для подъема людей все же можно использовать, даже если в его паспорте нет прямого указания о возможности применения в этих целях. Допустимые случаи перечислены в п. 239.

При этом погрузчик должен соответствовать ряду требований (п. 241 Правил):

• есть система управления механизмами, которая обеспечивает их плавный пуск и остановку;
• двукратный и более запас по грузоподъемности относительно суммы масс: платформа + паспортная номинальная грузоподъемность платформы + устройство для крепления платформы;
• есть возможность ограничить скорость вертикального перемещения платформы до 20 м/мин.

И конечно, нужна надежная система безопасности, включая гидрозамки на цилиндрах подъема, которые не позволят люльке резко упасть в случае резкого снижения давления рабочей жидкости в магистрали.

* Требования к платформам для перемещения людей (люлькам, кабинам) перечислены в п. 242 Правил.

Подбор объема ковша для погрузчика любого типа и назначения

Кажется, хватай побольше, бросай подальше, а пока летит — отдыхай. Поэтому всегда есть искушение приобрести ковш максимальной для грузоподъемности погрузчика вместимости. Как на практике решается эта задача, тоже рассказывает Владимир Назаренко.

— Не думаю, что стоит говорить о прописных истинах типа «если вы планируете разрабатывать тяжелый грунт, берите усиленный ковш». Больше всего проблем возникает, как правило, не с типом, а с объемом ковша. Для правильного подбора рабочего органа по этому признаку нужно учесть три параметра:

1. грузоподъемность с учетом высоты погрузки и нужного вылета стрелы;
2. плотность материала и его состояние;
3. вес ковша;
4. характеристики машин, встающих под погрузку.

Например, для погрузчика TLH 740 есть диаграммы нагружения, с помощью которых можно легко определить первый параметр. Для этого, помимо плотности перегружаемого материала, нужно знать максимальную высоту борта машины и расстояние от нее, на которое реально можно подать погрузчик. Конечно, если речь идет о разработке грунтов, нужно также учесть коэффициент заполнения ковша.

При определении плотности материала рекомендуем ориентироваться на максимальные значения. Например, мокрый грунт, сырое зерно и т.п. И даже с учетом этого рекомендуем оставлять запас грузоподъемности в 5–10 %.

Пример подбора.

Телескопический погрузчик TLH 740 при высоте выгрузки 4,5 м на минимальном вылете стрелы в 1 м может работать с грузом порядка 3,5 т. То есть за раз в теории способен перегрузить из бурта в зерновоз до 5 кубометров зерна.

Но это вовсе не означает, что нужно повесить на него ковш такой вместимости. И дело не столько в снижении маневренности машины, о которой чаще всего упоминают в связи с выбором рабочих органов для погрузчика.

Во-первых, невозможно увеличивать размеры ковша только в высоту и глубину — для получения нужного объема приходится наращивать и ширину. А, как верно замечено выше, телескоп хорош тем, что может пройти в узком коридоре за счет равенства габаритов самой машины и ковша. Во-вторых, и это гораздо важнее, ковш нужно подбирать под вместимость транспорта.

Допустим, у нас есть грузовик с кузовом вместимостью 10 кубометров. И вы стоите перед выбором: взять ковш на 2,5 или на 3 кубометра. Если работать трехкубовым, транспорт не получится загрузить без остатка, причем на четвертом цикле придется досыпать в кузов всего один куб. Неудобно. Конечно, так все же можно работать, если выполнены два условия:

1. оператор погрузчика обладает достаточной квалификацией, чтобы досыпать не больше возможного и не меньше необходимого;
2. транспорта столько, что на момент отъезда груженой машины вторая подается на погрузку сразу же.

Вот в таком случае за время загрузки трех машин вы сможете сэкономить два цикла — погрузчик съездит за зерном не 12 раз, а 10. Тридцать машин — это уже не 120, а всего 100 ездок. Вам решать, удобно ли так работать или проще использовать ковш на 2,5 кубометра и выгружаться без остатка, расчетов и размышлений.

Впрочем, если под погрузку подают современные зерновозы, то чем больше ковш, тем лучше. Но тут тоже не без нюансов. Так, рынок предлагает маленькие машины вместимостью 15 / 20 / 25 / 30 кубометров. С первым и последним вариантом ясно — работаем кратно трехкубовым ковшом. Под второй вариант можно приобрести ковш на 4 кубометра. А как загрузить 25 кубов? Ковш на 2,5 кубометра, который бы позволил это сделать чисто, явно непроходной вариант для данного случая. А ведь есть зерновозы-монстры вместимостью в два-три раза выше указанной.

В любом случае ни погрузчик, ни грузовой транспорт не должны тотально простаивать. Рабочий цикл должен быть непрерывным.

Резюмируем

1. Для сельскохозяйственного предприятия любого направления деятельности самым востребованным погрузчиком остается телескопический. Минимальный комплект рабочих органов для указанных хозяйств состоит из паллетных вил, зернового / общего назначения ковша и многофункционального челюстного ковша. Для животноводческих предприятий также необходим силосный захват или ковш с силосным захватом / ножом, или силосный ковш с фрезой. Для овощеводческих хозяйств необходим просеивающий ковш.

2. При выборе объема ковша для погрузчика любого типа необходимо ориентироваться на:

• диаграммы нагружения машины в зависимости от высоты загрузки;
• характеристики парка грузового транспорта.

Кроме того, по возможности нужно отдавать предпочтение рабочему органу, который позволяет выполнять операцию кратно, т.е. выполнять загрузку одной машины без остатка материала в ковше.