Содержание
- Производство полного цикла: изготовление деталей и узлов
- Сборка и реализация новых машин
- Тракторный завод — это не только производство
Производство полного цикла: изготовление деталей и узлов
Более чем в 20 странах знакомы с тракторами Ростсельмаш 2000-й серии, и теперь они производятся в новых капотах в современном производственном корпусе, собравшем под одной крышей большую часть процессов.
Первым делом на производстве тракторного завода плоский металл поступает в цех гибки, где установлено 8 листогибочных прессов с числовой системой управления. Датчики положения осей и упоры помогают задать металлическим листам необходимую форму с точностью до ±0,2°.
Когда будущим деталям задана форма, они отправляются в цех сварки, который занимает площадь 10 640 м2 и выпускает до 254 узлов и деталей для разных моделей тракторов. Здесь детали свариваются условно ручной сваркой, а в будущем планируется автоматизировать и этот процесс.
Далее сложные сварные детали отправляются в цех мехобработки. Это достаточно небольшой участок производства, который занимает 794 м2 и состоит из пяти новых фрезерных станков, помогающих обрабатывать 17 самых сложных деталей. Здесь с грузоподъемными деталями работникам помогают пять подвесных кранов, способных поднять до 1 т. На выходе после мехобработки мы получаем блок качания (узел, соединяющий две рамы трактора), радиаторный блок, топливный бак, гидробаки и все узлы навески.
Следующий пункт назначения — цех окраски. На заводе запущена малая линия окраски пло
щадью 1 368 м2, здесь на детали наносят лакокрасочные покрытия электростатическим пневмораспылением. Малая линия также связана с конвейером сборки шасси классических тракторов: после сборки шасси попадает в зону загрузки малой окрасочной линии, где происходит передача его на подвесной окрасочный конвейер. К концу 2024 года планируется запуск большой окрасочной линии площадью 7 200 м2, тогда же на нее перенесут окраску всех деталей и узлов машин, которые сейчас окрашиваются на основной площадке компании. Здесь же окрашивают шасси для тракторов с классической рамой.
Сборка и реализация новых машин
Наконец мы добрались до цеха сборки, где на площади в 16 000 м2 разместились 15 производственных участков, три сборочных конвейера и один передаточный. Все конвейеры и участки автоматизированы и работают согласно производственному такту.
Шарнирно-сочлененные тракторы 2400 собираются на главном сборочном конвейере длиной более 100 м. Конвейер разделен на 10 постов, каждый из которых оснащен электронными гайковертами и системами затяжки, а также подвесными кранами и грузоподъемными манипуляторами, чтобы облегчить работу операторов и добиться высокого качества сборки. По обе стороны от конвейера собираются крупные узлы агромашин, которые затем вместе с деталями и узлами из логистической зоны и цеха окраски поступают на главный конвейер. Сюда же с кольцевого конвейера сборки кабин с помощью подъемника подается кабина.
На финальных этапах сборки будущий трактор заправляют всеми технологическими жидкостями — в конвейер встроен автоматизированный пост заправки, монтируют и крепят колеса на посте монтажа и крепления колес. Теперь машина готова к самостоятельному передвижению.
На этом путь трактора по производству не заканчивается: его ждут приемо-сдаточные испытания. Агромашина своим ходом отправляется в зону тестирования — специальный шумоизоляционный бокс с системой вентиляции и вытяжки выхлопных газов. Здесь проводятся диагностика и тестирование электронной, гидравлической, тормозной и рулевой систем машины. После диагностики машина перемещается в световые туннели, где служба качества проверяет трактор на целостность и наличие повреждений.
Далее машина выезжает на специализированный пробеговый трек, где уже вне производственного корпуса проводятся функциональные и тормозные испытания. Хотя в планах развития предприятия есть приобретение специального роликового испытательного стенда, на котором тестирование техники можно будет проводить не выезжая за пределы сборочного цеха.
И вот мы подошли к финишной прямой: после всех испытаний машину моют, упаковывают и отправляют на отгрузку. Отсюда трактор Ростсельмаш 2400 отправится в хозяйство обрабатывать поля.
Тракторный завод — это не только производство
Напомним, что завод был открыт 5 марта 2024 года, и пока на площадке запущен только производственный корпус, но в ближайшие месяцы в эксплуатацию будут запущены Цех реализации, шоурум и 6-этажное административное здание.
Цех реализации займет площадь 3 000 м2, где с помощью погрузочных кранов будет производиться отгрузка одновременно на шесть железнодорожных платформ и четыре автотрала, а это 10 отгруженных тракторов за 12-часовую смену. В особенно загруженные периоды планируется работа цеха 24/7, а это от 70 до 140 отгруженных машин в неделю.
В новом шоуруме будет проходить постоянная выставка современных и исторических моделей техники, когда-либо выпускавшейся в истории компании Ростсельмаш. Здесь планируется организовать симулятор места оператора и интерактивную карту по истории компании, чтобы посетители выставки могли полностью ощутить ее мощь и масштаб.
В административно-бытовом 6-этажном здании, работа которого будет запущена к сентябрю 2024 года, разместятся бытовые помещения, в том числе столовая для сотрудников и просторный здравпункт. Здесь же на верхних этажах оборудуют рабочие кабинеты для административного персонала и инженерно-технические службы предприятия, а также учебный класс и переговорные кабинеты.
В планах еще одна важная составляющая завода — экспериментальный цех, где планируется проводить разработку и испытания опытных образцов тракторов и дорожно-строительной техники, их отдельных узлов и систем.
Запуск нового тракторного завода — важный этап в развитии Ростсельмаш и машиностроительной отрасли России. Сейчас он только набирает мощности, но в будущем планируется выпуск широкого ряда моделей не только сельскохозяйственных тракторов, но и дорожно-строительной техники, наращивание все больших мощностей за счет автоматизации и самого современного оборудования.
