Содержание
- Что гнетет хозяина полей во время уборки зерна
- РСМ Транспорт АйДи как она есть
- Как работает система
- Преимущества системы
Что гнетет хозяина полей во время уборки зерна
Готовили почву, сеяли, ухаживали, удобряли, защищали культуру — никто со стороны не помогает, а сотрудники работают за деньги. Когда же зерно созревает, слишком часто находятся желающие поживиться за счет хозяйства. И это не только мыши и звери...
К сожалению, «угон» зерна — не такая уж редкость. Даже в кузов небольшой грузовой машины помещается (без горки) порядка 2400 л (2,4 кубометра) зерна, это около 2 тонн или 30 000 рублей. И это только с одной небольшой машины, а что если желающих увезти несколько тонн зерна «на сторону» окажется не один и не два?
Другой способ — выгрузить зерно в кусты, где его позже соберут и увезут.
Вот и приходится предприятиям «пускать в поля» учетчиков, которые должны внимательно записывать, какая машина и под какой ЗУК подъехала. В маленьком хозяйстве справится и один учетчик. А если одновременно уборка идет на разных полях? Потребуется не один сотрудник. Учитывая текущие реалии, лишних рабочих рук на селе может просто не оказаться.
Система РСМ Транспорт АйДи полностью закрывает «полевую» часть учета рейсов и несанкционированной выгрузки зерна. Причем изящно и точно.
РСМ Транспорт АйДи как она есть
Как работает система
Суть работы РСМ Транспорт АйДи очень проста: этот электронный инструмент просто не позволяет выбросить зерновой шнек до тех пор, пока под комбайн не встанет «разрешенная» техника.
То есть система не позволяет ни выгрузить зерно в чужой транспорт, ни даже высыпать его на землю.
Процесс выглядит следующим образом:
- сотрудник с доступом к РСМ Агротроник вносит в базу данные машин и тракторов, которые планируется задействовать на вывозе зерна;
- на указанные машины устанавливаются метки;
- водитель грузового транспорта при подаче машины нажимает кнопку метки;
- установленный на комбайн считыватель «видит» транспорт и разблокирует зерновой шнек*;
- в системе РСМ Агротроник фиксируются факты подачи конкретной машины к конкретному комбайну и выгрузки зерна с привязкой к географическим координатам и времени**;
- после складывания шнек снова блокируется.
* Радиус действия считывателя — 20-25 м.
** Данные отражаются на картах и в журнале РСМ Агротроник.
Преимущества системы
В итоге руководитель, агроном, инженер, бухгалтер получают готовую информацию как о том, сколько и где выгрузок совершил комбайн, так и о том, сколько рейсов сделала каждая единица грузового транспортного средства.
То есть теперь машине совсем сложно «потеряться» на отрезке «ЗУК – элеватор». И устраняются риски возникновения споров, приписок или неучетов (всякое в жизни случается) — электроника бдит. РСМ Транспорт АйДи снимает с учетчика абсолютное большинство задач, если не все.
То, что выгрузить зерно невозможно ни в чужой транспорт, ни на землю, делает бессмысленным даже попытки убрать чужое поле. Таким образом, снимается еще одна проблема.
Если и грузовой транспорт в компании оснастить системой диспетчеризации (где и что делает), то проблему несанкционированной передачи зерна на сторону можно решить на отрезке «поле — элеватор».
Итак, скромная электронная система РСМ Транспорт АйДи не просто «пугает» недобросовестных сотрудников возможностью отследить несанкционированную выгрузку зерна или уборку чужих полей. Она блестяще решает эти проблемы, делая перегрузку продукта невозможной, а «помощь на стороне» бессмысленной. А заодно берет на себя работу учетчика, «тщательно» отмечая и подсчитывая и количество, и место, и время выгрузок.
